Il programma 2010
La stagione 2010 è quella della svolta. Marco Borciani  e Mirco Guandalini hanno saputo trasformare la crisi economica che ha fortemente condizionato il mondo  dello sport professionistico, in un opportunità. Punto fermo del proprio modus vivendi, la volontà di continuare ad essere protagonisti in un campionato sempre più combattuto, che vede attualmente impegnate 7 case motociclistiche e che registra dati di audience in costante crescita.
Borciani ha deciso di unire le proprie forze con un'altra strutturadi Primo piano, quella facente capo a Mirco Guandalini, con la quale ha battagliato negli anni precedenti sulle piste nazionali per conquistare il titolo di categoria e nel mondiale per la palma di miglior squadra privata
I due manager hanno sviluppato un progetto al quale hanno apportato competenze differenti. Un progetto sviluppato attorno ad un pilota, Jakub Smrz, dalle enormi potenzialità. Nato nel 1983, proviene dalla repubblica Ceca. Dopo aver debuttato con buoni risultati nel campionato del mondo 250 Gp nel 2007 passa al mondiale Superbike, nel quale si segnala sin dalle prime uscite per le ottime capacità, che lo portano a crescere sino a diventare uno dei top rider della categoria. Lo scorso anno ha chiuso al decimo posto in classifica generale,  ottenendo quali migliori risultati un podio ad Assen, e la pole position ed il giro veloce a Misano. Per supportare Smrz il neonato team PATA B&G Racing conta su una struttura tecnica di livello assoluto e su due Ducati 1198 con l’upload 2010, moto tra le più competitive della categoria.
La squadra crede inoltre fermamente nei giovani, schiererà quindi il giovane ravennate Lorenzo Baroni nella coppa del mondo Superstock 1000, che cercherà di collocarsi ai vertici della categoria  in sella  ad una Ducati 1198.

Marco Borciani
E’ il 2006 l’anno che segna il debutto di Marco Borciani alla guida di una squadra corse. Non più quindi solamente pilota, ma anche team manager. Due attività che riesce a conciliare con successo, come pilota conquista nel 2006 e nel 2007 il titolo nazionale Superbike, come team manager già al primo anno di attività porta la propria squadra vicina al podio, rigenerando un Ruben Xaus proveniente da due infelici stagioni in MotoGP. L’anno successivo la squadra compie un ulteriore passo avanti. Arrivano i primi risultati di prestigio e la massima esposizione mediatica. Ruben Xaus sale sul podio ad Assen e trionfa a Valencia , terminando il campionato in sesta posizione. Borciani bissa il titolo tricolore. Risultati che consacrano la squadra come una delle formazioni più competitive del campionato mondiale Superbike.I risultati ottenuti, frutto di metodo di lavoro e capacità di creare un ambiente nel quale regna la massima serenità,  sono garanzia per l’arrivo di Max Biaggi, che dopo aver debuttato nel 2007 in Superbike, va ad affiancare Ruben Xaus formando così un dream team che infiamma i tifosi. A fianco a loro, nella Superstock, viene schierato Alex Polita. La stagione è strepitosa, i due salgono per nove volte sul podio, una delle quali sul gradino più alto. Polita termina la stagione a terzo posto, con il titolo di categoria che gli sfugge all’ ultima gara.
La squadra è ormai assoluta protagonista del campionato, Biaggi e Xaus sono pezzi pregiati del mercato che si accaparrano rispettivamente Aprilia e BMW.
Borciani opta così per una squadra 2008 assortita, parte il progetto per proporre al via della stagione il campione inglese Superbike Shane Byrne e Alex Polita. Purtroppo il sopraggiungere della crisis  economica costringe la squadra a limitare il proprio impegno al solo Byrne, con il quale termina il campionato in  ottava posizione salendo sul podio in occasione del round di Misano.
In quattro anni di storia nei quali la formazione capitanata da Marco Borciani è stata senza dubbio la miglior squadra privata del campionato, nel quale è riuscita a lavorare con competenza che ha portato ad una grande continuità di risultati, come dimostra il proprio palmares:

2006 WSBK Ruben Xaus 14° classificato CIV Marco Borciani 1° classificato
2007 WSBK Ruben Xaus 6° classificato (1 VITTORIA 1  TERZO POSTO) CIV Marco Borciani 1° classificato
2008  Max Biaggi 7° classificato (3 secondi posti 4 terzi posti) Ruben Xaus 10° classificato( 1 VITTORIA 1  TERZO POSTO)  CIV Marco Borciani 1° classifcato
2009 Shane Byrne 8° classificato (1 secondo posto)

In totale: wsbk  2 vittorie 4 secondi posti 6 terzi posti
Civ 2 titoli italiani

Mirco Guandalini
E’ il 2003 quando Mirco Guandalini, ex calciatore professionista ed appassionato di motociclismo, si avvicina al mondo delle competizioni.
La inizia la propria avventura nel 2004 nel Campionato Italiano Velocità Superbike con Paolo Blora e già alla prima stagione partecipa come Wild Card alle gare italiane del campionato mondiale SBK. Rinfrancato dai brillanti risultati ottenuti, il team owner implementa l’investimento, raccogliendo con Norino Brignola il titolo di campione Italiano Superbike.
Nella stessa stagione la squadra porta all’ esordio nel mondiale Superbike Luca Conforti .
Seguono due stagioni , nelle quali la squadra si conferma ai vertici del campionato nazionale, nel 2006 chiude la stagione al quarto posto, ed il 2007 al secondo, in sella è sempre Norino Brignola
Il 2008 è l’anno del debutto a tempo pieno nel Campionato Mondiale Superbike.
Viene ingaggiato un giovane e promettente pilota proveniente dalla Repubblica Ceca: Jakub Smrz, che dimostra di essere in possesso di un ottimo potenziale.
Nel 2009 la squadra può contare su una stagione di esperienza, Guandalini viene affiancato da Pierfrancesco Chili, che entra in squadra come direttore sportivo. Viene Confermato Smrz affiancato da Brendan Roberts, che però presto si infortuna.

Smrz regala alla squadra la pole position  a Misano ed il primo podio mondiale, sale sul terzo  gradino del podio ad Assen e a conclude la stagione al decimo posto in classifica generale.
Sul fronte nazionale il team Guandalini bissa il titolo ottenuto nel 2005: Norino Brignola torna Campione Italiano Superbike confermando come la struttura sia diventata ormai una delle più importanti  presenti a livello nazionale ed internazionale.

2004 wild card WSBK pilota Paolo Blora
2005 CIV Norino Brignola 1° classificato  wild card WSBK Luca Conforti
2006 CIV Norino Brignola 4° classificato Luca Conforti 8° classificato
2007  CIV Norino Brignola 2° classificato
2008  WSBK Jakub Smrz 13° classificato
2009  WSBK Jakub Smrz 10° classificato CIV Norino Brignola 1° classificato 

In totale: WSBK  1 terzo posto
Civ 2 titoli italiani